¡A la hora de comprar una silla de ruedas eléctrica, debes saber estas cinco cosas!
Si desea comprar una silla de ruedas eléctrica satisfactoria, primero debe comprender la estructura de la silla de ruedas eléctrica, que son las cinco partes principales de la silla de ruedas eléctrica (controlador, motor, batería, freno electromagnético y marco), a continuación detallaremos cada una de Estas cinco partes principales, todos explican.
Controlador:
El controlador es el corazón de la silla de ruedas eléctrica. Debido a la localización a gran escala de los controladores importados, la estabilidad de la mayoría de los controladores domésticos ha mejorado considerablemente y las ventajas de los controladores importados sobre los controladores domésticos ya no son obvias.
Motor (incluida la caja de cambios):
Los motores de sillas de ruedas eléctricas se dividen en dos categorías: motores con cepillo y motores sin escobillas. Ambos tipos de motores tienen sus propias ventajas y desventajas: el motor con escobillas requiere el reemplazo regular de las escobillas de carbón, pero tiene muy poca inercia al conducir; el motor sin escobillas no requiere mantenimiento, pero tiene una inercia muy leve a altas velocidades. La calidad del motor depende del material del cilindro y del material de la bobina, por lo que existe diferencia de precio.
Al comprar una silla de ruedas eléctrica, puede comparar y observar la mano de obra, la potencia, el ruido y otros factores del motor. Junto con el motor hay una caja de cambios. La calidad de la caja de cambios depende del material metálico y del rendimiento del sellado. Dado que los engranajes de la caja de cambios se muerden y rozan entre sí, se necesita aceite lubricante, por lo que el rendimiento de sellado del sello de aceite y el anillo de sellado es muy importante.
Baterías:
Las baterías se dividen en baterías de litio y baterías de plomo-ácido. Las baterías de litio son de tamaño pequeño, livianas, tienen más ciclos de carga y descarga y tienen una vida útil más larga, pero son más caras; las baterías de plomo-ácido son asequibles, pero son grandes en tamaño y pesadas, y solo pueden cargarse y descargarse entre 300 y 500 veces. Las sillas de ruedas eléctricas con batería de litio son relativamente ligeras, generalmente alrededor de 25 kilogramos.
Freno electromagnético:
El freno electromagnético es una garantía de seguridad para una silla de ruedas eléctrica y es indispensable. En muchas sillas de ruedas eléctricas del mercado se ha eliminado la función de frenado electromagnético para reducir costes y, al mismo tiempo, se han reducido en consecuencia los componentes necesarios, como la caja de cambios del motor correspondiente. Este tipo de silla de ruedas eléctrica puede circular por carreteras planas, pero resbalará al circular por tramos cuesta arriba o cuesta abajo.
En realidad, es muy sencillo juzgar si una silla de ruedas eléctrica tiene una función de frenado automático. Al comprarla, apague la silla de ruedas eléctrica y empújela hacia adelante. Si se puede empujar lentamente, significa que la silla de ruedas eléctrica no tiene electromagnética. frenado y viceversa.
Estructura de silla de ruedas eléctrica:
La diferencia entre la estructura radica en la racionalidad del material y el diseño estructural. Los materiales de los marcos se dividen principalmente en láminas de hierro, tubos de acero, aleaciones de aluminio y aleaciones de aluminio aeroespaciales (aleaciones de aluminio de la serie 7); los marcos hechos de aleaciones de aluminio y aleaciones de aluminio aeroespaciales son más livianos y compactos, y tienen mejores procesos de producción que otros materiales.
A diferencia del equipo, el costo es mayor. Los consumidores pasan por alto con mayor facilidad la forma razonable del diseño estructural del armazón de una silla de ruedas eléctrica. Los armazones de sillas de ruedas fabricados del mismo material tienen diferentes diseños estructurales, diferente comodidad de conducción y diferente vida útil de la silla de ruedas.